Carter de transmission P2R : étanchéité pour V-Clic 50

Optimisez la longévité de votre scooter avec le carter P2R

Les pannes de transmission sur les scooters urbains proviennent souvent d'une infiltration d'eau ou d'un manque de lubrification. Le carter de transmission P2R compatible avec Scooter Peugeot 50 V-Clic Avant 2020 apporte une réponse technique concrète à ce problème en isolant parfaitement les engrenages de transmission finale.

Performance thermique et résistance structurelle

Fabriqué dans un alliage métallique sélectionné pour sa conductivité thermique, ce carter favorise la dissipation de la chaleur accumulée par les frottements de la transmission 4T. Cette régulation de température évite la surchauffe de l'huile moteur, maintenant ainsi une viscosité optimale pour lubrifier les pignons. Vos trajets quotidiens deviennent plus fluides, plus silencieux et le rendement global du moteur reste constant, même lors des arrêts fréquents en ville.

• Étanchéité totale : Prévient la perte de lubrifiant et empêche les impuretés de bloquer les roulements.
• Alliage haute densité : Résiste aux chocs thermiques ainsi qu'aux projections de gravillons sous le châssis.
• Usinage CNC précis : Plan de joint rectifié pour garantir un montage sans fuite.

Fiche technique de la pièce de rechange

Ce carter se monte en lieu et place de la pièce endommagée sans aucune modification structurelle de la partie cycle de votre Peugeot V-Clic.

1. Nettoyez minutieusement le plan de joint du carter moteur d'origine.
2. Placez un joint neuf (non fourni) pour assurer le contact étanche.
3. Serrez les vis de fixation au couple recommandé par le constructeur pour éviter toute déformation.