Piston KXF 450 à compression 12.5:1 augmentant la stabilité thermique du bloc de cross

Optimisation de la combustion interne pour motocross de compétition

Conçu spécifiquement pour supporter les contraintes des hauts régimes, ce piston KXF 450 intègre un profil de calotte optimisé. Le taux de compression de 12.5:1 respecte les données du constructeur tout en maximisant l'efficacité du cycle à quatre temps. Cela se traduit par une réponse instantanée à la poignée des gaz lors des relances en sortie de virage sablonneux.

Architecture renforcée contre la fatigue mécanique

La structure en alliage d'aluminium forgé subit un traitement de surface spécifique. Cela permet de réduire les risques de calaminage et de maintenir une température de fonctionnement stable au cœur de la chambre de combustion.

1. Calotte de piston renforcée pour résister à la détonation du carburant
2. Jupe à traitement graphité réduisant le coefficient de frottement sur la chemise
3. Gorge de segment usinée par commande numérique pour un positionnement stable

Une compression constante tout au long de la manche permet au pilote de se concentrer uniquement sur ses trajectoires sans subir de perte de puissance moteur.

Fiche technique de l'ensemble thermique

Ce pack complet comprend le piston en diamètre 95.98mm, les segments ajustés, l'axe spécifique ainsi que les circlips de maintien latéraux. L'installation requiert un jeu de cales d'épaisseur pour vérifier le jeu à la coupe des segments conformément au manuel d'atelier.