Supprimer le jeu de suspension arrière avec les roulements Kawasaki ZL900 et ZL600

Le remède contre les vibrations et le flou du train arrière de votre moto

Les motards possédant un custom classique font souvent face à un louvoiement dangereux en ligne droite causé par l'usure de l'axe de suspension. Ce kit de réfection complet règle définitivement ce problème en remplaçant les bagues fatiguées par des roulements neufs hautement résistants.

Une étanchéité renforcée contre l'humidité et la rouille

Les sorties sous la pluie fine ou le lavage haute pression détruisent souvent les cages à aiguilles non protégées. Les joints d'étanchéité intégrés dans ce pack stoppent l'eau, préservant ainsi la graisse interne pour garantir un mouvement fluide sans point dur sur le bras oscillant.

Une suspension arrière rigide et saine est la clé pour profiter pleinement du moteur vif de l'Eliminator sans redouter les irrégularités du bitume.

Étapes de montage recommandées pour l'atelier

1. Démonter la roue arrière et l'axe principal du bras oscillant.
2. Extraire les anciennes bagues usées à l'aide d'un jet adapté.
3. Nettoyer le logement métallique et graisser généreusement avant insertion.
4. Presser les nouveaux roulements de bras oscillant bien alignés.

Ce pack complet évite de devoir chercher chaque référence de joint séparément, faisant gagner un temps précieux lors de la remise en état mécanique de la machine.